换班任务（Shift Schedule）是指在工作中，由于人员的轮班或分组而进行的工作任务调剂。通常，在企业、医疗机构或其他组织中，员工会被分配到不同的班次，每一个班次都有特定的时间和职责范围。换班任务是确保所有员工都有足够休息和充电的机会，同时保持工作效力和满足客户需求的关键部份。换班任务可使用各种软件来自动管理，例如人力资源管理系统（HRMS），它可以跟踪员工的工作时间和排班情况，并生成有效的换班表。
wow换班任务NPC位置在哪儿
打开任务列表，点击堕落的下场这个任务前面的阿拉伯数字追踪这个任务。然后打开大地图，会有标记显示npc在地图上的位置。
苏拉玛我记得是满级区域吧。。。陨落之星那个任务我做了，就是跑到海底找掉下来的东西啊
SpaceX又双叒发射载人飞船 送四名宇航员换班国际空间站
中国空间站建造工程已经过半，中国空间站天和核心舱自去年4底成功发射之后，距今已经在轨运行286天了。天和核心舱的成功发射算是正式拉开了中国空间站的建造，到如今，执行任务的已经是第二批出差三人组了。至于后续一系列的发射任务，也都已整装待发。在近日中国航天 科技 集团举行的发布会上，中国航天 科技 集团五院空间站系统副总设计师柏林厚公布了重要消息，中国空间站在2022年或将实现“在轨换班”。
据柏林厚所说，中国空间站2022年的任务环环相扣，高度耦合；根据中国空间站的任务规划，2022年基本可以被认为是建造阶段的最后一年。目前关键技术验证阶段早已经结束，从天和核心舱的成功发射开始，就已经进入了建造阶段，如今第二批出差三人组都已经完成了第二次出舱任务，接下来要进行的就是神舟十四号以及神州十五号载人飞船的发射；在空间站有人员驻守的情况下，完成两个实验舱与核心舱之间的交会对接；最终，中国空间站将于“T”字型在太空展开，进入运营阶段。
而在这整个建造过程中，航天器与轨道对接和分离的次数较多，且组合体状态非常复杂，同时还要进行舱段之间的转位，以及机械臂的组合操作等等，所以，2022年的建造工作并不轻松。
但就是在这样的建造过程中，中国空间站将实现多个首次，根据中国航天 科技 集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民的说法，神舟十三号载人飞船将首次采用快速返回方案，于东风着陆场着陆，之所以要进行快速返回，主要目的是提升航天员的舒适性以及各项任务实施的效率。
除此之外，中国空间站还将实现神舟十四号和神舟十五号两艘载人飞船同时停靠空间站的首次；神舟十三号也将首次完成最长6个月的停靠任务。最重要的是，两艘载人飞船的同时停靠就是为了实现“在轨换班”。
什么叫做“在轨换班”，那自然是在空间站的运行轨道上进行换班任务了，言外之意就是，中国空间站出差乘员组的下一次换班，将是在太空中，而不是在地面上。了解中国空间站建造工程的各位都知道，上一次出差组和这一次出差组是在地面交接任务的，第一批在轨运行的三位航天员回来之后，地面工作组还发射了一批生活物资上去，随后第二批出差组才搭乘载人飞船前往与天和核心舱进行会合。
当时之所以选择在在地面进行工作的交接的原因，就是因为中国空间站的建造是我们首次对太空发起的 探索 ，很多技术的使用以及设备属性的设计都是第一次，存在太多的不确定性；同时，处于太空环境下，我们无法确定空间站在一次性容纳6名航天员的情况下，会发生何种变化，而是因为当时的空间站还处于初期阶段，无法同时满足6个人的在轨运行。所以，只能选择在地面进行换班。
但是空间站在太空环境下的不断运行，也航天员出差期间各种实验任务的完成以及对太空环境的各种实现操作，我们对于空间站在太空期间的各种运行状态以及运行条件等有了更加详细的资料，同时对于太空环境也有了更清晰的认识。所以说，现在实现“在轨换班”，实现双载人飞船的停靠还真是十分有可能的。
不过工作结果很吸引人，难度也是成倍增加的，如果需要同时停靠两艘载人飞船，那对于整个发射乃至飞船运行组的科研人员来说，不仅仅是难度成倍的考验。虽然说与天和核心舱进行交会对接的轨道接口有好几个，但这并不代表随时随地都可以进行交会对接，或者说是直接进行交会对接。往往是对接到另一个口，再转移到目的接口上的，而这个转移过程的难度，并不亚于直接进行对接。
另外我们所说的这种情况，其实严格来说，也只能算是前后停靠于天和核心舱，并不能算作是同时，但是神舟十四号和神州十五号载人飞船要进行的是“同一时间停靠”。其到底会是怎样的场面，确实是难以想象，根据时间安排，一两个月内我们是看不到了。不过神舟十三号到底是如何实现“快速返回”的，我们还是可以先看到的。
根据介绍，神舟十三号载人飞船计划在4月中旬，也就是差不多60天之后执行快速返回任务，到那时，我们的第二批出差三人组就要回来了，届时大家也就可以看到什么是“快速返回”了。
北京时间11月11日10时3分，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台，太空 探索 技术公司（SpaceX）顺利用一枚猎鹰9号火箭将Crew-3任务的“耐力号”龙飞船与四名宇航员送入太空，后者将于22小时后对接国际空间站和谐号节点舱，完成新一轮的换班。
Crew-3任务也是SpaceX公司真正意义上的第五次载人发射任务。虽然SpaceX的载人龙飞船是可以重复使用的，不过这次使用的是一艘全新的龙飞船，它被命名为“耐力号”（Endurance）。此前SpaceX进行过包括“灵感4”任务在内的四次载人发射，“耐力号”是SpaceX公司的第四艘载人飞船，专供国际空间站的第三艘飞船。此前使用过的载人龙飞船包括“奋进号”，“坚韧号”，以及灵感4任务使用的载人龙飞船C207。
Crew-3使用的猎鹰9号火箭包括一级火箭箭体与整流罩都是之前被使用过的，火箭编号为Block5 B1067.2，是这枚一级火箭的第2次飞行，此前曾发射过CRS-22货运龙飞船。
这次发射也如往常一样，猎鹰9号火箭在发射后约10分钟顺利降落在“请看说明书”的海上回收船上，又一次完成一级火箭的回收。一二级火箭分离时间为2分52秒。
这次搭乘龙飞船的宇航员包括美国宇航局宇航员，任务指挥官拉贾·查里（Raja Chari）；飞行员汤姆·马什本（Tom Marshburn）；和任务专家凯拉·巴伦（Kayla Barron）；以及欧空局马蒂亚斯·莫雷尔（Matthias Maurer），他将担任任务专家。四人将前往空间站进行为期六个月的太空任务。除了任务指挥官拉贾·查里外，其他三人均为太空首秀。
在未来的六个月里，四名宇航员将进行多次出舱太空行走，以维护空间站，并帮助在轨道上进行科学研究，包括光纤、无土种植植物以及宇航员在太空中眼睛如何变化等实验。
Crew-2龙飞船的降落伞故障不影响发射
此前Crew-3任务经历了包括因为天气，以及一名宇航员 健康 问题的两次推迟。而在周二返回的另一艘奋进号龙飞船曾出现一枚降落伞延缓开伞的情况，晚开了约75秒，好在随后四枚降落伞全部开伞，NASA在详细检查后评估认为该故障不影响Crew-3任务，只开三伞也可以保证返航时安全溅落，所以发射如期进行。
但是俄罗斯航天集团在周三表示，俄方对Crew-2任务龙飞船降落伞故障表示担忧，并已向NASA提出申请，以了解Crew-2降落伞故障的原因。早些时候，美俄双方已同意载人飞船的交叉飞行的计划，俄罗斯宇航员最快将在2022年搭乘SpaceX龙飞船前往国际空间站。
通晓中文的莫雷尔
马蒂亚斯·莫雷尔是一位在欧洲航天局工作十多年的德国材料科学家，他已经学习中文很多年，有个中文名字叫“马天”，曾参加了我国在山东烟台组织的海上救生训练。我国航天员叶光富和他分在同一组。在神舟十三号发射以及上周日进行的我国航天员出舱太空行走时，莫雷尔曾在社交媒体对叶光富与王亚平表达了祝贺，并表示会很快在太空与大家相聚。
左起是美国宇航局宇航员凯拉·巴伦、拉贾·查里和汤姆·马什本，以及欧洲航天局宇航员马蒂亚斯·莫雷尔，近日他们在佛罗里达州肯尼迪航天中心的猎鹰9号火箭前。
龙飞船厕所问题已修好
早在今年9月，SpaceX在首次全平民太空旅行的“灵感4”任务期间，龙飞船厕所曾一度出现故障。在3天的旅行结束后，技术人员对飞船进行了检查，发现舱内洗手间的管道没有粘好，导致尿液在太空失重环境下泄漏到厕所的风扇与地板下。随后国际空间站的另一艘龙飞船厕所管道也被发现出现同样问题。
此前NASA曾担心飞船内洒出的尿液可能会对飞船舱体造成结构性损坏，甚至危及宇航员的飞行安全。SpaceX的技术人员表示，在地面的实验结果表明，残留在舱内的尿液会对飞船的铝制结构造成一定程度腐蚀，但并不会带来飞行危险，乘坐龙飞船很安全。此前返航的Crew-2任务龙飞船在返回地球的过程中就没有使用厕所，4名航天员穿上太空尿布返航，虽然这会造成宇航员不适。
对此，SpaceX此前表示已经重新修改了载人龙飞船的厕所设计，Crew-3及后续任务应该不会再出现飞船厕所尿液泄露的问题。
耐力号龙飞船预计在北京时间11月12日早上8时10分左右完成与国际空间站的对接。此前NASA商业载人飞行项目经理史蒂夫史迪奇曾表示，Crew-4任务的发射时间暂定在2022年4月15日。（桂林）
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