“舰改任务”是指将战列舰或其他大型军舰改造成为航空母舰的任务。这个进程包括对原船体进行重大修改，以适应搭载和操作飞机的需要。
舰改任务通常触及到以下步骤
1、 评估
1. 要对原始舰艇进行详细评估，肯定其合适改装成航母的可能性和难度。
2、 改建然后，根据评估结果进行改建，主要包括以下几个方面增加飞行甲板和机库、安装阻止索和弹射器、升级电力系统和导航装备等。
3、 测试改建完成后，需要进行全面的测试，包括试飞、试航等，以确保改造后的航母能够正常运行。
4、 需要对舰载机飞行员和其他相干人员进行，以便他们能够熟练使用新的航母。
需要注意的是，舰改任务是一项非常复杂且耗时的任务，通常需要数年乃至数十年的时间才能完成。而且，舰改过程当中的任何问题都可能致使全部项目的延误或失败。
十一年改造3型驱逐舰，战斗力提升显著
十一年改造3型驱逐舰，战斗力提升显著
从2003年起，中国海军开始了对老旧军舰的大范围改造工作。
当年改造的是052型驱逐舰，随后我国又在2014年开始了对现代级驱逐舰和051B型驱逐舰的改进。
这11年时间里中国改进了3型驱逐舰，战斗力其实都得到了显著的提升，但外界却屡屡对其表示失望，想知道为什么不能改造的更加强大一点。今天咱们就来聊聊这方面的问题。
三型驱逐舰的改进
052的改进主要有2点，分别为反舰导弹和雷达。
原本052的反舰导弹使用朝向军舰前方发射的4座双联装发射装置（45°倾斜），经过改进后成为了朝向左右两舷发射的4座四联装发射装置。
雷达方面，原本052使用的是518型大型对空雷达（机库顶部前方位置），和362型雷达（后桅杆顶部）。
518型雷达使得052驱逐舰自己就有较强的防空能力，但之后我国用517H型雷达取代了它，362型雷达也升级成了364型雷达。
517H型雷达是一款警戒雷达，主要作用是处理空中目标的预警信息。之前的518雷达，主要作用则是引导导弹攻击。
现代级的改装主要是导弹发射架换垂发，原本现代级装的是军舰前后的两个SA-N-7防空导弹发射架和军舰舰桥两侧的4联装日炙反舰导弹发射架，改进后大部分都变成了垂发。
两个SA-N-7发射架换成了2座16单元的红旗-16垂发和一个24联装的红旗-10发射架（箱式）。
日炙反舰导弹的发射架没咋改，只是日炙反舰导弹换成了鹰击-12反舰导弹。
当然，现代级还大幅度升级了船电系统，毕竟俄罗斯自己的军舰船电系统太落后了。
051B型驱逐舰的改动也比较大，原本8联装的海红旗-7换成了32单元垂发的海红旗-16。原本位于军舰中段的4座四联装鹰击-83反舰导弹，在发射系统没修改的情况下，导弹换成了鹰击-12。
此外在雷达方面，051B将原本需要旋转才能完成一次扫描的381A型雷达换成了三坐标的382型雷达。
虽然这3款军舰都进行了相当程度的现代化改造，但不少军迷对于这3型改造后的驱逐舰依旧有些许失望。
尤其是现代级，排水量达到了8000吨，比我国现役的052D还大。但改造后的现代级也就32个垂发单元，火力只有052D的一半。
三型驱逐舰为什么不能改得更强
之所以会出现这三款军舰改造完后没有达到大众预期的情况，一来是老军舰改造难度大，二来是这些军舰在改造前后的定位并不一致。
在改造难度上，军舰很多地方不是说想改就能改的，因为它们原本的框架就在那，改进完全没法脱离这个框架。
就比如说现代级，很多人觉得它8000吨排水量应该至少有48个垂发单元，但这么改的前提是现代级上有足够的空间。
打个比方，假设我们要在地上挖坑装东西，此时地面下有一个很大且挪不走的石头，那么这个地方就不能够挖坑了。
现代级也是如此，现在的32个垂发已经是能改造的极限，其它地方的甲板之下基本都是一些很重要且又挪不走的设备以及区域，比如说一些不能改的管线，或者是不能挪走的舱室等等。
所以这些军舰在改造过程中看的不是能改成啥样，而是什么地方能改。
在定位上，像052在改进前后就出现了很明显的定位改变。
改进前的052很明显是一款“核心舰”，在舰队里面承担主要作战任务，所以它的雷达才会是专门的对空雷达，这让它自己就有足够独立的对空能力。
在改进之后，052的单舰作战能力甚至出现了一定的减弱，它的雷达以及面向军舰两侧的对舰导弹已经不适合快速接敌作战。
但在舰队体系之下，052的作战能力提升了不少，它的定位也从以前的“核心舰”变成了现在舰队里的辅助军舰。
在军舰定位有改变的情况下，它的改装自然不会单纯的堆作战能力，需要根据它的需求来改。所以多增加垂发没有必要，反而会降低这些军舰在体系下的作战能力。
另外051B型驱逐舰在建造的时候定位也主要是一款“实验舰”，所以整个型号只建造了一艘。
051B下水的时候是1997年，正好是我国研发现代化军舰的时间段。可以说现在以052D为首的主力驱逐舰，都有051B的技术积累。
这样一款“实验舰”要改进，我们自然也不能追求把它改成多强的主力舰，能用就行了。所以我们能看到051B除了防空导弹换垂发外，其它的设备基本都只是换成了更先进的加强版。
鸡肋但又有必要的改进
其实就现在中国海军的发展来看，这些军舰都比较鸡肋。就算真把它们改成主力军舰的水平，那花的时间也足够重新建一艘新的主力舰出来了。
像现代级中的杭州舰2014年开始改装，2019年改装完成，花了5年时间，比新造一艘052D的时间都久。
从时间上来看，完全没有让这些老旧军舰继续服役的必要。中国海军之所以愿意改这些军舰，有部分原因可能还是为了省钱。
毕竟也好歹都是几千吨的船体，就算改成“大号054A”，那也是多出来了几艘的054A。毕竟这些军舰当初造出来都是20~30亿的人民币，直接丢掉也非常可惜。
另外这些军舰对于世界一流海军来说也许不强，但在东南亚地区已经是相当高强的军舰。
对中国海军而言，这些军舰改一改还能在东南亚、亚丁湾等地区进行巡航，维持当地的稳定。要是不改，那还得把主力军舰派过去。
衣阿华级战列舰的改装计划
“依阿华”级战列舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰，也是世界上最后一级退出现役的战列舰。
1938年美国海军提出了新型高速战列舰——“依阿华”级的设计方案。美国海军对之前建造的“南达科他”级战列舰的性能并不满意，主要是排水量偏小，限制了作战能力的提高。
以能通过巴拿马运河船闸的极限为标准，“依阿华”级船体最大宽度被限制为33米，重新设计舰体，采用了加大舰体长度和吃水的设计措施，舰体的长宽比达到7.9，虽然细长的舰体有利于提高航速，却影响了适航性。“依阿华”号在进行高速试航时，曾发现船尾有振动现象，经过水池试验后，将螺旋桨改进，以此消除了振动现象。
第二次世界大战期间，服役后的“依阿华”级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动，为航空母舰护航和支援两栖作战。其高速性以及强大的高射火力为航空母舰特遣舰队提供了防空火力。先后参加了进攻马绍尔群岛作战、马里亚纳海战、莱特湾海战等。
二战刚结束不久，朝鲜战争又爆发了。
1951年“依阿华”级舰再次服役。战后，于1958年编入预备役，又一次全部封存。
“海上霸主”终有老时
20世纪80年代初，美国决定对“依阿华”级战列舰进行现代化改装。“依阿华”级战列舰共有4艘，从1981年10月到1989年2月全部改装完毕，共花费了7年半的时间，每艘舰改装费用约3～4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力，增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。
这次现代化的改装尽管给“依阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光，但重新复出的战列舰，即便有再多的胜利辉煌也难免“老化”的现象。
1992年3月31日这个一度逞威于海上的“霸主”终于彻底退出了历史舞台。
战舰改成航空母舰在历史上并不少见，很多早期航母都是其他船只改装而来，比如英军的暴怒号就是巡洋舰改装而来，美军的兰利号原型甚至是一艘运煤船。二战后以大炮为主武器的战列舰很快过时，其中美军手中新锐的衣阿华级战列舰不得不编入预备役封存起来。除了武器设计过时，其实衣阿华级战列舰本身还是有很多优势的，例如它结构坚固抗击打能力强，普通反舰导弹、鱼雷等很难通过一两次打击让它彻底失去战斗力，战舰满载排水量超5万吨，承载能力强，尺寸宽敞，改装冗余度高。上世纪80年代初，美国和英国联合研制了新一代AV-8B鹞式垂直起降战机，这种战机可以在小型航母、两栖攻击舰上起降，很适合甲板面积稍小的水面舰艇。也是在这一时期，美国提出了“600艘舰艇”计划，计划的内容之一是对封存的四艘衣阿华级战列舰进行升级改装，其中一种改装思路是将战列舰与AV-8B相结合，发展成一种特殊的航空母舰。这种想法在技术上完全行得通，因为衣阿华级战舰在设计之初就已经考虑到携带3架水上飞机以及相应的弹射、回收装置，通过照片我们可以看到它有着宽敞的后甲板。计划中将拆除战舰的后炮塔，以及甲板下相应的结构，这一举动大概能腾出全舰长度约1/3的空间，重新铺设两条滑跃式跑道，跑道长度很短，无法起降固定翼战机，但能满足AV-8B的短距起飞需求。甲板下设置机库、弹药库、燃油库等设备，预计一艘改装航母可以容纳20架AV-8B，它们可以执行空战、对地攻击等任务，加上机载雷达设备，还能执行一定的空中预警任务，总体战斗力和一艘轻型航空母舰差不多。不过这种改装设想最终让步于更现实的方案，在1990年海湾战争中亮相的衣阿华级威斯康星号和密苏里号并没有拆除后主炮，而是额外安装了战斧巡航导弹和鱼叉反舰导弹发射器，以及无人机、密集阵近防炮等设备。将衣阿华级战列舰改装成航母也存在不少问题，20架AV-8B虽然能带来不错的战斗力，可战机型号过于单一，航母通常需要搭配反潜机、预警机、运输机等多种机型，很难通过某一款单一机型执行所有任务。况且运作一艘满载排水超5万吨的改装航母和一艘排水量一两万吨的轻型航母在花费上可完全不同，总之这是一个费效比不高的方案。
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